Simsea har trent tusenvis av dekksoffiserer i å unngå og håndtere vanskelige situasjoner som kan oppstå ombord. Vi trener dem i ledelse, situasjonsbevisshet, stress, beslutningstaking, kommunikasjon, samarbeid etc. Og – vi trener dem i maritime operasjoner som manøvrering, kystnavigasjon, ballast, stabilitet, tauing, DP mv. Dekksoffiserene vi trener kommer fra nærskipsfart, langfart, offshore, rigg, tank, bulk

Dekks- og maskinoffiserer med foreldet sertifikat kan få sertifikatet tilbake på flere måter. Den kjappeste måten er ved å fremstille seg for sertifikatprøve bl.a. hos Simsea. Hensikten med sertifikatprøven er å verifisere at kandidaten har den kompetanse som kreves i STCW for ulike typer sertifikater. Dekksoffiser: D5: STCW konvensjonens regel II/3, STCW kodens avsnitt A

As many of you might have experienced the ECDIS training based on IMO/STCW requirements is not enough to give navigators the necessary in-depth understanding. We now offer an e-learning model, called ECDIS-SITAWARE that we claim meets this shortcoming. Our approach is focusing on the necessity to raise the navigators’ awareness of the technical limitations and

ASOG training should be based on job specific scenarios (SOW), field layout, vessel and platform models and likely weather conditions. The learning objective is to secure that the participants understand the SOW and have obtained experience in practicing the ASOG procedures as required. The training should take place in a full-scale simulator and include coaching

Polare farvann i Arktis Polare farvann i Arktis er nord for en linje fra 58°00.0´ N og 042°00.0´ W til 64°37.0´ N, 035° 27.0´ W, og derfra i en loksodromlinje til 67° 03.9´ N, 026° 33.4´ W, og derfra i en loksodromlinje til 70° 49.56´ N og 008° 59.61´ W (Sørkapp, Jan Mayen) og langs

Bakgrunn: Personer som ønsker å ta privatisteksamen for kystskipper (dekksoffiser D5) trenger tilleggskurs innen BRM, ECDIS og Radar/ARPA for å få utstedt sertifikatet. Simsea kan hjelpe med dette ved at vi nå kan tilby kursene Instrumentnavigasjon med BRM og separatkurs i Radar/ARPA. De nye kursene som er godkjent av Sjøfartsdirektoratet, har vi beskrevet kort nedenfor.